A la jornada se invitó a la Asamblea Ciclista que, tras un debate interno, rechazó la amablemente la invitación, no sin antes indicarles que en la Asamblea no estamos para dar palio al coche eléctrico (perdón a un coche eléctrico en concreto).
Pero no nos quedamos ahí. Hemos decidido enviar un correo electrónico a los diferentes responsables de la UVA. En esta ocasión, me ha tocado redactarlo y esto es lo que les hemos mandado:
"Ante la Jornada sobre la Movilidad Sostenible organizada este pasado lunes por la Universidad de Valladolid, la Asamblea Ciclista de Valladolid quiere manifestar lo siguiente:
1,- Estamos de acuerdo en que la incidencia del personal del la Universidad de Valladolid (profesores, PAS, alumnos...) en la movilidad de la ciudad es considerable. (51,000 viajes diarios en el campus de Valladolid así lo atestiguan)
2,- Por supuesto, suscribimos al 100% la frase de que “la movilidad insostenible genera una gran cantidad de problemas, tales como emisiones y ruido, afectación de la salud pública, accidentes, ineficiencia energética, congestión y pérdida de tiempo, consumo de suelo y territorio y pérdida de competitividad, entre otros”.
3,- No obstante lo anterior, como Asamblea Ciclista de Valladolid no podemos estar más en desacuerdo con las prioridades planteadas desde la UVA para fomentar la movilidad sostenible:
Primero, el coche, aunque sea eléctrico, volviendo a dejar de lado otro tipo de transportes mucho más sostenibles aún, que el vehículo promocionado por una determinada empresa.
4,- La Universidad de Valladolid fue pionera en apostar por medios de transporte realmente sostenibles. Fue gracias al esfuerzo de esta institución, junto con otras organizaciones y colectivos, que se construyó el actual carril bici que discurre desde el Palacio de Santa Cruz hasta diversas facultades, entre ellas las de Filosofía y Letras, Ingeniería, Económicas, el Aulario, etc.
5,- Sin embargo, esta apuesta por una auténtica movilidad sostenible se produjo hace muchos años. Posteriormente, la Universidad se rindió al coche privado con la construcción de megaestructuras para poder alojar estos contaminantes vehículos. Ejemplos claros de ello son los marcoparkings construidos en las facultades del Campus Miguel Delibes y la reciente apertura del hasta hace poco cerrado parking del aulario.
6,- Las recientes jornadas, bajo el título de “Movilidad sostenible en los campus de la Universidad de Valladolid y coche eléctrico” son un paso más en la pleitesía que la Universidad de Valladolid ha rendido últimamente al coche privado y a determinada empresa de vehículos. La movilidad sostenible no puede tener como pilar principal el coche eléctrico. Cuando se habla de este vehículo a todos (especialmente a los que lo fomentan o pretenden implantarlo) se les olvida decir de dónde sale la energía necesaria para alimentarlo: ¿Crece en los árboles? ¿Se extrae de la tierra? ¿Sale del agua? El hecho de que no contamine durante su utilización no significa que no se contamine durante su producción y almacenamiento.
7,- La Asamblea Ciclista fue invitada a participar en dichas jornadas y, tras un intenso debate de sus miembros, se decidió rechazar la participación porque nos parecía una jornada hecha a mayor gloria del Twizzy
8,- Desde la Asamblea Ciclista de Valladolid, pedimos a los responsables de la Universidad que:
- Fomenten una verdadera movilidad sostenible, empezando por, los trayectos a pie, el fomento del transporte público y la bicicleta. En ese orden. La Universidad tiene bastante fuerza como para influir en el Ayuntamiento en los aspectos concernientes a transporte público y construcción de infraestructuras ciclistas.
- No realicen más obras que faciliten el acceso a las instalaciones universitarias de coches privados.
- No intente convencernos (ni a la Asamblea ni a nadie) de cosas que no son. Si quiere hacer una jornada sobre el coche eléctrico (porque la financie Renault o por lo que sea), que la haga, pero que no la venda como una jornada sobre movilidad sostenible. Y, por supuesto, que no intente implicar a la Asamblea Ciclista en un evento de estas características.
La Asamblea agradece la colaboración que la Universidad de Valladolid le ha prestado y le sigue prestando actualmente, especialmente en lo referido al préstamo a largo plazo de bicicletas. En este caso, si se trata de un servicio que funciona y cuya demanda triplica a la oferta (aún sin estar demasiado publicitada), ¿por qué no se amplía?
Asimismo, estamos dispuestos a colaborar con la Universidad para fomentar aquellos aspectos de la movilidad que entronquen con los fines de la Asamblea, es decir, con el fomento de la movilidad ciclista en la ciudad.
Y por supuesto, estaremos encantados de participar en unas próximas jornadas en las que de verdad se hable de movilidad sostenible.
Quedamos a su entera disposición"
Y la firma de varios miembros de Asciva.
Lo hemos mandado ayer, estamos a la espera de respuesta.
